Question 1

China relanza las compensaciones de carbono

Accepted Answer

Dos acontecimientos importantes están sentando las bases de la siguiente etapa de crecimiento: el relanzamiento del mercado voluntario de carbono de los certificados de reducción de emisiones (CRE) de China y un nuevo sistema de regulación de su mercado obligatorio de carbono.
El régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de China, el mercado obligatorio más grande del mundo en cuanto a emisiones totales, regula más de 2000 empresas y representa aproximadamente el 30% de las emisiones de carbono nacionales. Los CRE estaban suspendidos en el país desde 2017 dada la falta de motivación (precios y volúmenes bajos) y de estandarización de los proyectos. El relanzamiento de los CRE es notable: ahora las empresas pueden comprar CRE con proyectos subyacentes aptos (incluidos de forestación, revegetación de manglares y de energía solar y eólica) para compensar hasta el 5% de las emisiones verificadas cubiertas por el RCDE.
El anuncio del relanzamiento fue acompañado por medidas de validación de los proyectos y de verificación de la reducción de las emisiones, mientras que la mejora de las normas puede ayudar a generar credibilidad en la oferta de CRE. Asimismo, entre las nuevas medidas que regulan el RCDE chino, se encuentran el control estatal y sanciones de prácticas indebidas, lo que aumenta la visibilidad de la demanda.
Los intentos de aumentar la estandarización y la credibilidad de los mercados de carbono deberían impulsar a sus mercados incipientes. Aunque los mercados voluntarios de carbono siguen evolucionando, preferimos las inversiones en mercados regulados consolidados, principalmente los mercados regionales de EE. UU. y la UE.

Question 2

Descarbonización del transporte marítimo

Accepted Answer

El transporte marítimo supone un 10-12% de la demanda energética mundial relacionada con el transporte y los combustibles derivados del petróleo satisfacen el 99% de la demanda del sector, según la Agencia Internacional de la Energía. Lograr el objetivo de cero emisiones netas de la OMI conlleva una reducción de las emisiones de casi el 15% de 2022 a 2030.

La descarbonización del transporte marítimo es fundamental, y el paso gradual a combustibles alternativos, la renovación de la flota y la optimización de las rutas con IA ofrecen posibles soluciones. Los incentivos de la IRA y su inclusión en el RCDE europeo también hacen que las inversiones en alternativas resulten más rentables. Sin embargo, vemos ciertas dificultades para su implementación a corto y medio plazo.

Los inversionistas interesados en la descarbonización del transporte marítimo pueden explorar varias vías. En nuestra opinión, las empresas que participan en la producción de combustibles verdes representan oportunidades de inversión, así como los bonos verdes y azules emitidos por las empresas de transporte marítimo.

Question 3

Temas del Fórum Económico Mundial

Accepted Answer

El Foro Económico Mundial (FEM) se celebró en enero en Davos, Suiza. El panorama geopolítico y la polarización de la sociedad fueron el punto de partida de la mayoría de los debates producidos en el Centro de congresos principal. Creemos que es probable que las cuestiones geopolíticas sigan siendo relevantes por los varios conflictos militares abiertos y las votaciones este año para casi la mitad del electorado mundial.

La IA fue el principal tema de debate. Las organizaciones sin ánimo de lucro se interesaron por la ética y la seguridad de la aplicación de la IA, mientras que los inversionistas esperaban aprovechar el repunte de los mercados de capitales impulsado por la IA.

La sostenibilidad, tema que tradicionalmente domina los debates del FEM, estuvo estrechamente relacionada con la IA y los acontecimientos geopolíticos tanto en las conversaciones principales como en las paralelas. Creemos que el aumento de la adopción de la IA favorece la aceleración de los proyectos sostenibles como la optimización de la red eléctrica, los modelos climáticos, la agricultura inteligente y mucho más.

Question 4

China relanza las compensaciones de carbono

Accepted Answer

Dos acontecimientos importantes están sentando las bases de la siguiente etapa de crecimiento: el relanzamiento del mercado voluntario de carbono de los certificados de reducción de emisiones (CRE) de China y un nuevo sistema de regulación de su mercado obligatorio de carbono.
El régimen de comercio de derechos de emisión (RCDE) de China, el mercado obligatorio más grande del mundo en cuanto a emisiones totales, regula más de 2000 empresas y representa aproximadamente el 30% de las emisiones de carbono nacionales. Los CRE estaban suspendidos en el país desde 2017 dada la falta de motivación (precios y volúmenes bajos) y de estandarización de los proyectos. El relanzamiento de los CRE es notable: ahora las empresas pueden comprar CRE con proyectos subyacentes aptos (incluidos de forestación, revegetación de manglares y de energía solar y eólica) para compensar hasta el 5% de las emisiones verificadas cubiertas por el RCDE.
El anuncio del relanzamiento fue acompañado por medidas de validación de los proyectos y de verificación de la reducción de las emisiones, mientras que la mejora de las normas puede ayudar a generar credibilidad en la oferta de CRE. Asimismo, entre las nuevas medidas que regulan el RCDE chino, se encuentran el control estatal y sanciones de prácticas indebidas, lo que aumenta la visibilidad de la demanda.
Los intentos de aumentar la estandarización y la credibilidad de los mercados de carbono deberían impulsar a sus mercados incipientes. Aunque los mercados voluntarios de carbono siguen evolucionando, preferimos las inversiones en mercados regulados consolidados, principalmente los mercados regionales de EE. UU. y la UE.

Question 5

Descarbonización del transporte marítimo

Accepted Answer

El transporte marítimo supone un 10-12% de la demanda energética mundial relacionada con el transporte y los combustibles derivados del petróleo satisfacen el 99% de la demanda del sector, según la Agencia Internacional de la Energía. Lograr el objetivo de cero emisiones netas de la OMI conlleva una reducción de las emisiones de casi el 15% de 2022 a 2030.

La descarbonización del transporte marítimo es fundamental, y el paso gradual a combustibles alternativos, la renovación de la flota y la optimización de las rutas con IA ofrecen posibles soluciones. Los incentivos de la IRA y su inclusión en el RCDE europeo también hacen que las inversiones en alternativas resulten más rentables. Sin embargo, vemos ciertas dificultades para su implementación a corto y medio plazo.

Los inversionistas interesados en la descarbonización del transporte marítimo pueden explorar varias vías. En nuestra opinión, las empresas que participan en la producción de combustibles verdes representan oportunidades de inversión, así como los bonos verdes y azules emitidos por las empresas de transporte marítimo.

Question 6

Temas del Fórum Económico Mundial

Accepted Answer

El Foro Económico Mundial (FEM) se celebró en enero en Davos, Suiza. El panorama geopolítico y la polarización de la sociedad fueron el punto de partida de la mayoría de los debates producidos en el Centro de congresos principal. Creemos que es probable que las cuestiones geopolíticas sigan siendo relevantes por los varios conflictos militares abiertos y las votaciones este año para casi la mitad del electorado mundial.

La IA fue el principal tema de debate. Las organizaciones sin ánimo de lucro se interesaron por la ética y la seguridad de la aplicación de la IA, mientras que los inversionistas esperaban aprovechar el repunte de los mercados de capitales impulsado por la IA.

La sostenibilidad, tema que tradicionalmente domina los debates del FEM, estuvo estrechamente relacionada con la IA y los acontecimientos geopolíticos tanto en las conversaciones principales como en las paralelas. Creemos que el aumento de la adopción de la IA favorece la aceleración de los proyectos sostenibles como la optimización de la red eléctrica, los modelos climáticos, la agricultura inteligente y mucho más.

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